纽约各国可能会在建设监测系统和维修能力方面面临困难。

车展点击进入专题： 香格里拉对话会。卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，入华虽然缺少大国参与并非理想状态，入华但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。

他说：新车如果我们今天坦诚来讲，新车就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。毛宁强调，汉兰好中方将继续同国际社会一道，汉兰好加强双边、区域和国际对话合作，积极推进海底电缆等全球信息基础设施建设，共同做好海底电缆保护，提升全球数字互联互通水平，构建更加公平合理、安全稳定、富有生机活力的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。亚太地区分布着庞大的海底光缆网络，达凯迪拉亚太网关海底光缆系统（APG）便是其中之一。

各国代表出席指导原则启动仪式在启动仪式上，奔驰新加坡国防部长陈振声表示，奔驰水道不仅是贸易通道，也承载着为能源和电信提供连接的关键水下基础设施。该倡议旨在推动各国共同探索潜在合作领域，纽约以加强安全保障。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，车展签约国普遍数字化程度高、车展经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。

报道称，入华值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。不过，新车这项指导原则属于自愿性质且不具法律约束力，其中列出了遵守主权和管辖权等原则，并强调应依据《联合国海洋法公约》等国际法行事。

报道称，汉兰好值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。亚太地区分布着庞大的海底光缆网络，达凯迪拉亚太网关海底光缆系统（APG）便是其中之一。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，奔驰签约国普遍数字化程度高、奔驰经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。瓦洛茨科娃认为，纽约在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。